Estudo projeta demanda de 46 bilhões de litros de etanol e 18 bilhões de litros de biodiesel em 2035 e alerta para riscos no abastecimento
O Brasil precisará ampliar a produção de biocombustíveis para cumprir suas metas de redução de emissões sem comprometer o abastecimento. Segundo estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI), os combustíveis renováveis responderam por cerca de 25% da energia consumida pelo transporte no país em 2025. A expansão dessa participação dependerá de investimentos em usinas, infraestrutura e tecnologia.
A CNI projeta que a demanda por biodiesel chegue a 18 bilhões de litros em 2035, impulsionada pelo aumento gradual da mistura obrigatória ao diesel. O estudo alerta que percentuais acima de 20% podem exigir investimentos adicionais e pressionar o abastecimento caso a produção fique abaixo do consumo.
Para o etanol, a demanda estimada é de 46 bilhões de litros em 2035. A projeção considera tanto o etanol anidro, adicionado à gasolina, quanto o hidratado, vendido diretamente nos postos. A oferta depende da disponibilidade de matéria-prima ao longo do ano e das decisões das usinas sobre quanto da cana destinar à fabricação de açúcar ou de etanol.
Diesel verde e combustível de aviação
A CNI estima que uma eventual mistura de até 3% de diesel verde poderia gerar demanda de cerca de 2,5 bilhões de litros em 2035. Segundo o estudo, a capacidade comercial instalada no Brasil ainda é insuficiente para atender a esse volume. A expansão depende de novas unidades industriais, infraestrutura e acesso a insumos como hidrogênio de baixo carbono.
Na aviação, o estudo aponta a necessidade de ampliar a oferta de combustível sustentável, conhecido pela sigla SAF, diante das exigências de redução de emissões previstas a partir de 2027. Entre as medidas sugeridas para viabilizar projetos de diesel verde e SAF estão contratos de fornecimento de longo prazo, garantias e linhas de financiamento.
CNI propõe acompanhar oferta antes de elevar metas
O estudo recomenda criar um comitê permanente para acompanhar a capacidade de produção, o andamento dos projetos industriais e a disponibilidade de matérias-primas. Esses dados poderiam embasar ajustes graduais nos percentuais obrigatórios de mistura conforme a evolução da oferta.
A entidade também propõe facilitar importações quando a produção nacional for insuficiente e prever medidas temporárias de controle das exportações em situações excepcionais de pressão sobre o abastecimento ou os preços.
Com informações da CNI e do Br61.
