Estudo da CNT mapeia oito projetos nacionais com potencial de produzir 4,2 milhões de toneladas por ano
O Brasil ocupa o segundo lugar em capacidade anunciada de produção de combustíveis sintéticos entre os países analisados em um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT). Os oito projetos brasileiros mapeados somam potencial de 4,2 milhões de toneladas anuais, equivalente a 12,7% da capacidade mundial identificada na pesquisa.
O levantamento será apresentado nesta quinta-feira (12), durante a COP31, em Antália, na Turquia. A China lidera, com 43 projetos e capacidade anunciada de 11,6 milhões de toneladas por ano.
Os empreendimentos brasileiros estão em diferentes etapas de desenvolvimento e ainda não produzem. Por isso, os números representam a capacidade prevista pelos projetos, cuja concretização depende de investimentos e viabilidade técnica e econômica.
O que são combustíveis sintéticos
Conhecidos como e-fuels, esses combustíveis podem ser produzidos com hidrogênio obtido a partir de água e eletricidade. Para fabricar opções como metanol, gasolina, diesel e querosene sintéticos, o processo também utiliza uma fonte de carbono.
Segundo a CNT, o uso de eletricidade renovável e de carbono de origem não fóssil pode contribuir para reduzir as emissões do transporte.
A elevada participação de fontes renováveis na geração elétrica e a disponibilidade de CO₂ biogênico, associado à matéria orgânica, estão entre as vantagens brasileiras apontadas no estudo.
Onde estão os projetos brasileiros
Os empreendimentos mapeados ficam no Piauí, Ceará, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo. As propostas incluem a produção de metanol, querosene, diesel, gasolina e amônia sintéticos.
O maior é o Green Energy Park Piauí, com capacidade anunciada de até 2,1 milhões de toneladas anuais de amônia sintética.
Custos ainda limitam expansão
A pesquisa identificou 197 projetos no mundo. Desse total, 126 estavam em fase de estudo e 28 haviam chegado à decisão final de investimento ou à construção. Oito empreendimentos já operavam, com produção conjunta de 81 mil toneladas por ano.
A Europa concentra 107 projetos, mais da metade do total mapeado. A América do Sul reúne 13, distribuídos entre Brasil, Chile e Uruguai.
Para a CNT, o custo elevado é um dos principais desafios à expansão. A entidade defende incentivos que permitam ampliar a escala de produção e tornar os combustíveis sintéticos mais competitivos.
Com informações da Agência Brasil e da Confederação Nacional do Transporte.
