Luiz Paulo propõe linhas gratuitas nos bairros ligadas ao Transcol

O ex-prefeito de Vitória Luiz Paulo Vellozo Lucas defendeu a criação de linhas gratuitas nos bairros da Grande Vitória integradas ao sistema Transcol. A proposta inclui uma reformulação no modelo de gestão da Ceturb-ES e o uso de receitas do IPVA e do estacionamento rotativo para subsidiar o transporte coletivo na região metropolitana.

Pré-candidato a deputado estadual pelo PSDB, Luiz Paulo afirma que o modelo busca ampliar o acesso ao transporte público e reduzir a dependência do automóvel nas cidades da Grande Vitória.

Segundo ele, a Ceturb deveria se transformar em uma empresa metropolitana, formada por uma sociedade entre o Governo do Estado e as prefeituras da região. Nesse formato, recursos arrecadados com veículos seriam direcionados para financiar o sistema coletivo.

“O dinheiro arrecadado com os carros, por meio do IPVA e do rotativo, deve ser utilizado para subsidiar o transporte coletivo. É a lógica da sustentabilidade. A Ceturb deve ser uma empresa metropolitana, tendo Estado e prefeituras como sócios”, afirmou.

A proposta prevê a implantação de linhas circulares gratuitas nos bairros, operadas com ônibus elétricos e conectadas ao Transcol. O ex-prefeito sustenta que o modelo permitiria ampliar a oferta de linhas e melhorar a qualidade do serviço prestado aos passageiros.

Luiz Paulo também defende que o debate sobre governança metropolitana avance na Assembleia Legislativa, especialmente em áreas como transporte público, saneamento e integração das guardas municipais.

Segundo ele, os principais desafios urbanos da Grande Vitória ultrapassam os limites administrativos dos municípios e exigem planejamento conjunto entre as cidades da região.

“O problema não é extinguir municípios ou unificar prefeituras, mas amadurecer os consórcios públicos, as parcerias e a cooperação técnica contínua entre os prefeitos da Grande Vitória”, disse.

Criado nos anos 1980, o sistema Transcol movimenta mais de 600 mil passageiros diariamente na Região Metropolitana da Grande Vitória. Atualmente, o subsídio anual ao sistema gira em torno de R$ 300 milhões, segundo dados citados pelo ex-prefeito.