SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) - O Cessna Citation 525 CJ1, modelo do avião de fabricação norte-americana que atravessou a pista e explodiu na manhã desta quinta-feira (9) em Ubatuba, no litoral norte paulista, é um jato executivo com capacidade para transportar até nove pessoas a configuração do modelo que se acidentou era para sete passageiros, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
A aeronave que se acidentou, prefixo PR-GFS, foi fabricada em 2008 estava com situação de aeronavegabilidade normal. O jatinho não poderia operar como táxi aéreo. Ela pode atingir cerca de 720 km/h em velocidade de cruzeiro.
Considerado bastante confiável para viagens curtas, o Citation 525 CJ1 é um jato com dois motores Williams e tem capacidade para voar até aproximadamente 2.700 km.
O avião que se acidentou no litoral de São Paulo havia decolado da cidade de Mineiros, no interior de Goiás, a cerca de 1.300 km de distância de Ubatuba.
Com cerca de 13 metros de comprimento, o jatinho tem 14,4 metros de envergadura e começou a ser comercializado no inicio dos anos 1990, passando por atualização na década seguinte.
Em sites de venda de aeronaves, o preço do Citation CJ1 pode variar de R$ 10 milhões a R$ 35 milhões, dependendo da configuração e ano de fabricação.
De acordo com a Rede VOA, responsável pela administração do aeroporto, no pouso, a aeronave ultrapassou a pista e atravessou o alambrado da cabeceira 9. O jato explodiu na praia do Itaguá.
As condições meteorológicas eram degradadas, com chuva e pista molhada.
Estavam na aeronave o piloto, dois passageiros adultos e duas crianças. O piloto, que ficou preso nas ferragens, morreu. Os demais foram socorridos com vida.
Três pessoas que estavam em uma pista de skate próximo ao local do acidente também ficaram feridas.
Imagens de câmera de monitoramento mostram que o avião cruzou a pista do aeroporto, atravessou uma rua, quase atingiu veículos que passavam pelo local e pegou fogo.
No acidente, um poste foi atingido, assim como um veículo, sem ocupantes, segundo testemunhas. O fogo no avião já foi controlado.
Investigadores do Seripa IV (Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), órgão regional do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), localizado em São Paulo (SP) vão investigar as causas do acidente.
