O Espírito Santo registrou uma queda de 6,6% no número de mortes no trânsito entre janeiro e junho de 2025, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Foram 450 vidas perdidas este ano contra 482 em 2024 — 32 a menos. A redução é resultado de uma série de ações integradas coordenadas pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran|ES) e pelas forças de segurança pública e viária do Estado.
Segundo o diretor-geral do Detran|ES, Givaldo Vieira, apesar de o número ainda ser alto, os avanços são significativos. “Cada redução é muito importante porque esses números significam vidas que foram salvas. Nós viemos de um aumento nos registros de mortes no trânsito nos últimos anos e essa redução que vemos agora é fruto de um grande esforço. Nós temos aumentado significativamente as ações de fiscalização e de educação para que esses resultados possam ter o retorno que estamos verificando nos números. Então, essa redução é resultado também de uma grande mobilização do Detran, das forças de segurança viária do Estado, federais e dos munícipios contra esse grave crescimento dos índices com mais ações no sentido de fazer uma contenção”, afirmou.
O secretário de Estado da Segurança Pública e Defesa Social, Leonardo Damasceno, também destacou a importância da atuação integrada. "A redução da letalidade no trânsito se tornou uma prioridade na gestão do governador Renato Casagrande e temos conseguido alcançar esse objetivo, com ações integradas, acompanhamento e monitoramento de dados, e operações de fiscalização. Não podemos tolerar que a imprudência gere perda de vidas em nossas vias. Aquele condutor que insistir em desobedecer a lei e misturar álcool com direção será alcançado pelas nossas equipes. Seguimos fortes no caminho da redução de homicídios e também de óbitos no trânsito", declarou.
Educação e fiscalização intensificadas
Somente entre janeiro e maio, o Detran|ES realizou 118 operações de fiscalização, com foco no combate à embriaguez ao volante, fiscalização de motocicletas, transporte escolar e clandestino. As blitzes fazem parte das ações do Comitê Integrado de Fiscalização Força Pela Vida.
No mesmo período, foram realizadas 138 ações de conscientização em vias públicas, escolas e empresas, alcançando diretamente mais de 42 mil pessoas. O objetivo é fomentar comportamentos seguros no trânsito.
Mortes por perfil e região
Apesar da queda geral, os dados do Observatório de Trânsito do Espírito Santo mostram que motociclistas continuam sendo as principais vítimas, representando 49,45% do total de óbitos. As mortes de motociclistas caíram 5,9%, passando de 237 para 223. Já as mortes de ciclistas subiram 36,8%, de 19 para 26. Também houve aumento nos atropelamentos, que cresceram 2,9%, com 72 registros em 2025 contra 70 em 2024.
O levantamento revela que 73% das mortes ocorreram em municípios do interior, e 27% na Região Metropolitana da Grande Vitória (RMGV). No entanto, essa última apresentou alta de 2,54% nos óbitos, puxada pelos aumentos de 50% na Serra e 27,78% em Cariacica. Já as regiões Noroeste e Serrana lideraram a queda, com reduções de 35,58% e 32,29%, respectivamente.
Menos sinistros
O número total de sinistros de trânsito também caiu, passando de 25.880, no primeiro semestre de 2024, para 20.131 em 2025. O total de ocorrências com vítimas fatais caiu de 454 para 438. Já os casos com vítimas parciais reduziram drasticamente: de 6.355 para 3.046.
Comitê de preservação da vida
Para lidar com o avanço das mortes no trânsito, o Governo do Estado criou o Comitê Permanente de Preservação da Vida no Trânsito, coordenado pela Secretaria da Segurança Pública (Sesp). O grupo se reúne regularmente para analisar os dados de sinistros, entender as causas e definir estratégias específicas de prevenção. O modelo é inspirado no programa Estado Presente em Defesa da Vida, voltado à redução de homicídios no Espírito Santo.
Givaldo Vieira alerta para a necessidade de mudança de comportamento entre os condutores. “O esforço que o governador Renato Casagrande vem fazendo ao longo dos últimos anos levou a uma redução histórica dos homicídios dolosos, o que acabou colocando em evidência maior esse drama que nós vivemos, que é o drama da morte no trânsito. Isso nos coloca um desafio muito grande porque, diferente do crime onde se combate ação de grupos criminosos, no caso do trânsito, a gente está lidando com o comportamento de pessoas que assumem o risco de provocar um sinistro ou ter o resultado de uma morte dela própria ou de outras pessoas no trânsito. São comportamentos como conduzir veículos falando ao celular, fazer ultrapassagens ou conversões em local proibido, passar por semáforo vermelho, exceder a velocidade, usar o álcool e conduzir o veículo que têm resultado na perda de vidas e em um número muito grande de feridos”, alertou.
A metodologia de apuração dos dados considera informações atualizadas até 1º de julho, com base no Sistema de Registro de Óbitos. O Detran|ES ressalta que mortes decorrentes de sinistros podem ser requalificadas posteriormente, conforme atualização dos registros por unidades como o Instituto Médico Legal (IML).
